对大型结构设计而言，除了需要建立每个部件的模型和完成性能仿真外，还必需完成装配件的性能校�恕SC.SuperModel提供了一种集成的工程环境，能够在项目团队之间充分利用建模�头治鼋峁男骱徒换凰吹谋憷SC.SuperModel作为强有力的CAE过程和数据管理系统，能够提供各种高级建模�头抡婀ぞ摺�
益处
借助MSC.SuperModel，一大批工程师能够并行工作，同时完成建模�头抡妫筇岣叽笮徒峁沟纳杓菩省Ｍü飧黾苫墓こ袒肪常子诨竦蒙杓频闹匾荩缂负巍⒉牧稀⒃睾珊筒考芭浣缑嫔峡刂频愕刃畔ⅲ瓜钅抗こ淌蛲哦拥娜粘＝：头抡婊疃涞酶佑行АＭü齅SC.SuperModel的CAE数据管理功能，使繁琐、耗时的项目工程数据管理大为简化。MSC.SuperModel中易用的建模�头抡婀ぞ甙镏こ淌Ω菀酌枋龈丛咏峁梗斫馄浣峁顾υ诘耐獠吭诵谢肪常呒逗蟠砉ぞ甙镏こ淌Ω菀桌斫饨峁乖谀诓吭睾傻南煊投ρ形�
美国SOFIA空间计划Boeing747 SP 机身改型设计的集成数据管理
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MSC.SuperModel提供了一整套建模�头抡婀ぞ撸靡愿ㄖ源笮汀⒏丛咏峁沟拿枋觥⒎治龊徒峁墒踊Ｓ煽突ё孕锌⒌挠τ萌砑惨子谟肕SC.SuperModel中提供的标准工具与软件集成一体。
运行载荷曲线
校验作用在结构上的外载荷
单个或多个结构部件的剪力、弯矩和扭矩合力的X-Y曲线
载荷求和
校验作用在结构上的外载荷
报告用户选定的结构位置上的外力合力
存储等效载荷（力和力矩），作为新的载荷条件，可在后续分析中应用
质量特性管理
易于集成客户所有的重量数据库
为精确描述运行配重，调整结构模型
分布质量特性，包括在后续分析中
特性数据绘图
通过XY曲线（物理特性-距离）识别结构描述
对建立的模型检查物理特性
杆梁的力和力矩结果
显示杆，梁以及弹簧单元的内力和力矩
对所选力和力矩分量易于定制的图形显示
将结果写如报告文件
最大/最小结果绘图
通过比较结构在各种载荷作用下，不同载荷组合的结构响应，确定临界载荷条件
临界条件的图形显示易于识别临界部件载荷
定量支持各种结果，包括标量，矢量和张量
将结果写到报告文件
剪切板结果
图形显示剪切板剪流或平均剪流
将结果写到报告文件
梁元端部载荷结果
考虑相连的剪切板影响，调整梁元轴力
更精确描述加筋板结构部件之间的载荷传递
将结果写到报告文件
装配和配置
MSC.SuperModel允许工程师按装配件建立模型和分析大型结构，这种自动装配部件模型的能力，使项目团队更易管理结构建模任务。
MSC.SuperModel 允许工程师在单个模型中分析多种结构部件组合
利用MSC.SuperModel设计卫星的CAE数据管理
减缩刚度和质量建模
通过等效边界支持刚度和等效质量简化部件模型 ，缩短分析时间
在分析中，通过减缩刚度和质量模型代替某些部件的物理模型，可以考虑结构多样化的特征定义。
减缩刚度和质量模型自动存储在文件管理器分层中，与原有部件模型相关
部件装配
自动装配部件模型
在装配结构中自动管理部件有限单元模型命名和编号，用户能够完全控制这些装配规则
各种方法自动管理公共数据，包括特性，载荷和边界条件。用户能够完全控制这些装配规则
配置
在单个结构模型中可定义多个不同配置
用特有方式存储和查询所有配置定义
分析时可选择单个或多个配置。简单击活一个按键，便可自动递交所选配置完成分析
分析任务定义
记录和存储部件装配和分析信息，包括配置选择，便于后续参考
易于完成设计研究，例如，改变物理特性，然后只要简单参照以前定义的任务定义即可
易于修改现成的任务定义，增加其它载荷和部件模型
部件分解
部件模型，以及相应分析结果，包括内力和位移，易于从装配结构中提取
为后续分析保留部件级别的完整模型信息
文件管理
MSC.SuperModel 帮助工程师管理CAE数据。
文件管理器采用客户-服务器技术，有一整套完善的工具支持和维护工程模型和相应数据文件。
用户定义的分层
完全客户化多级别分层允许数据按照工程规律，产品，配置等来管理。
集成工程管理
对于产品和项目的公共数据，包括几何，材料，部件交界面点等信息，在分层的所有级别上工作的工程师均易于交换
公共数据可在全球分层级别、分公司级别、或每个子部件级共享
数据访问控制
分级别数据访问能够限制在单个用户级别
同时只能有一个用户有写文件权限，单多个用户可同时读取文件
对于需要发布的项目数据，可以锁定分层的所有文件
逻辑文件
物理数据文件被组成逻辑文件，描述具体部件相关信息
自动历程跟踪
所有数据文件都有相关历史文件记录
自动记录所有文件操作，包括日期，时间和用户信息
用户可在历史记录文件中添加注释
整套数据管理工具
在文件管理器间交换数据，包括PDM系统
数据压缩
数据锁定
移动/拷贝
文件类型筛选
自动识别文件状态。例如，访问被压缩的文件时，文件自动解压
分层内容报告
支持多个同质服务器和计算机